YH FASTENER ofereix enginyeria de precisióagullesdissenyats per a un posicionament precís, alineació i fixació segura en diversos conjunts. Els nostres productes ofereixen una durabilitat i una precisió dimensional excepcionals, cosa que els fa adequats per a aplicacions industrials, d'automoció i electròniques. Hi ha solucions personalitzades disponibles per satisfer requisits especialitzats.
Com a empresa de fixacions de ferreteria amb més de 20 anys d'experiència, ens enorgullim d'oferir una àmplia gamma de productes d'alta qualitat i serveis exclusius a clients de gamma mitjana-alta a Amèrica del Nord, Europa i altres regions. La nostra experiència rau en el disseny i la producció de fixacions de cargol, peces de torn, peces de formes especials i molt més.
La majoria dels passadors són d'acer al carboni o d'acer inoxidable, res de material sofisticat, només el que funciona. L'acer al carboni és el més econòmic: prou fort per a la majoria de feines, però si es queda massa temps en humitat? S'oxidarà (creieu-me, n'he vist en frontisses de taller velles). L'acer inoxidable? És el campió de les activitats a l'aire lliure: la pluja, el fang i fins i tot els vessaments de productes químics amb prou feines el perturben. Voleu que durin més? Afegiu-hi un xapat de zinc (atura l'òxid lleuger de l'acer al carboni) o òxid negre (resistent a les ratllades i amb un aspecte més net, cosa que és ideal per a equips d'interior). Sigui com sigui, aguanten bé als garatges, a les fàbriques o fins i tot al camp.
No tots els passadors són iguals: no faries servir una clau anglesa com a tornavís, oi? Alguns s'ajusten bé, d'altres són fàcils d'ajustar i d'altres simplement mantenen les peces rectes. Aquí teniu els que trobareu, amb la informació més detallada sobre les versions de carboni i acer inoxidable:
Pin d'acer al carboni:Aquest és el "cavall de batalla" que veureu a tot arreu, normalment fet d'acer de baix o mitjà contingut en carboni (el 1045 és el més comú, si teniu curiositat). El gran avantatge? És súper resistent: els he fet servir en eixos de politges que subjecten corretges pesades i mai es dobleguen. El problema? La humitat és el seu enemic. Una vegada vaig tenir un passador d'acer al carboni en un carretó d'exterior que s'oxida sòlidament en un mes, així que o bé el podeu xapar amb zinc o bé utilitzar-lo a l'interior, com a les frontisses de les maquinàries.
Pin d'acer inoxidable:L'acer inoxidable 304 és l'elecció ideal aquí, i amb raó. Pluja, sal de carretera, fins i tot productes químics suaus? No importa. No cal un recobriment addicional i és prou resistent per a la majoria de treballs; a més, no és magnètic. Això salva vides per a caixes electròniques o equips mèdics: l'any passat, un client els va utilitzar per muntar plaques de circuits i s'ha acabat la interferència amb l'electrònica. S'ha acabat el "per què falla la màquina?" a causa d'una agulla magnètica.
Triar la clavilla correcta no és física quàntica, però importa: si fas servir la incorrecta, la tornaràs a arreglar la setmana que ve. Aquí tens on funciona millor cada tipus:
1. Maquinària i fabricació industrial
● Tipus comuns:Passador d'acer al carboni, passador de xaveta
● Usos típics:Rodets de cinta transportadora? L'acer al carboni suporta el pes de les caixes o peces, sense doblegar-se, fins i tot quan funciona tot el dia. Eixos de la caixa de canvis? Els passadors eviten que les femelles es desprenguin (he vist què passa quan ho fan: un gran embolic). Barretes de cilindre hidràulic? L'acer al carboni galvanitzat resisteix l'òxid de l'oli: s'han acabat les barretes enganxades.
2. Automoció i transport
● Tipus comuns:Passador d'acer inoxidable, passador de xapa d'acer al carboni
● Usos típics:Peces de suspensió? L'acer inoxidable resisteix la sal de carretera a l'hivern: no hi ha òxid que mengi els passadors. Cargols de la pinça de fre? Afegiu una passadora de claveta: seguretat addicional perquè el cargol no es desprengui (els frens no són negociables, oi?). Engranatges de distribució del motor? L'acer al carboni tallat amb precisió manté el parell motor constant: s'han acabat els problemes de desfasament.
3. Equipament electrònic i mèdic
● Tipus comuns:Pin d'acer inoxidable
● Usos típics:Bastidors de servidors amb plaques de circuits? L'acer inoxidable no magnètic no interferirà amb l'electrònica: s'han acabat les aturades aleatòries. Carcasses de dispositius mèdics? L'acer inoxidable suau no ratlla les parts sensibles de l'interior, cosa que els hospitals estimen. Motors d'engranatges de diagnòstic? Resistent a l'òxid vol dir que compleix amb els estàndards d'higiene: s'ha acabat netejar l'òxid de les clavilles prop de les eines mèdiques.
4. Construcció i maquinària pesada
● Tipus comuns:Passador d'acer al carboni, passador d'acer inoxidable galvanitzat en calent
● Usos típics:Enllaços de la cullera de l'excavadora? Mànecs d'acer al carboni d'alta resistència que excaven a través de la terra i les roques: aquestes coses aguanten molt. Juntes de bastides? L'acer inoxidable galvanitzat en calent no s'oxida a l'exterior, ni tan sols amb pluja. Seccions de la ploma de la grua? L'acer al carboni gruixut transmet el pes amb seguretat; ja no cal preocupar-se que la ploma rellisqui.
A Yuhuang, no fem servir argot confús: només cal que ens digueu què necessiteu i ho farem. He ajudat els clients a personalitzar passadors per a tot, des de petites màquines d'afició fins a grans equips de construcció, i sempre necessitem les mateixes 5 coses senzilles:
1. Material:Acer al carboni 1045 si necessiteu resistència (com per a maquinària pesada), acer inoxidable 304 per a la resistència a l'òxid (a l'aire lliure o llocs humits) o acer inoxidable 316 si tracteu amb productes químics resistents (com a les fàbriques).
2.Tipus:Acer al carboni per a càrregues pesades, acer inoxidable per a més durabilitat o passador de xapa per al bloqueig: només cal que trieu el que s'adapti a la vostra feina.
3.Dimensions:Digueu-nos la mida: el diàmetre interior si és buit (ha d'encaixar sobre un eix), el diàmetre exterior (ha de coincidir amb el forat de la peça, sense conjectures), la longitud (depèn del gruix de les peces que connecteu) i qualsevol conicitat o ranura (per evitar que rellisqui).
4. Tractament superficial:Zinc per a la protecció contra l'òxid en interiors (ideal per a acer al carboni), òxid negre per a la resistència a les ratllades (també té un aspecte més agradable) o galvanització en calent per a ús exterior (acer inoxidable o carboni, dura anys).
5. Necessitats especials:Alguna cosa extra? No magnètic per a electrònica? Resistència a la calor per a peces de motor (un client ho necessitava per a sistemes d'escapament, va funcionar perfectament)? Fins i tot gravats personalitzats (per marcar la vostra marca o número de peça, útil per a l'inventari)?
6. Comparteix-les i et respondrem en un termini de 24 hores per veure si és factible. Fins i tot ofereixo alguns suggeriments. Per exemple, anteriorment, un client volia acer al carboni per a ús a l'aire lliure. Vaig suggerir utilitzar galvanització en calent per evitar problemes d'oxidació. Ens assegurem que l'agulla final encaixi, com si només fos per a la teva configuració, no "prou a prop" aquí.
P: Com puc triar entre passadors d'acer al carboni i d'acer inoxidable?
R: Fàcil: si és a l'interior (frontisses de maquinària, carros d'interior) i voleu resistència amb un pressupost ajustat, trieu l'acer al carboni. Si és a l'exterior, humit o a prop d'electrònica/equips mèdics (peces de cotxe, bastidors de servidors), l'acer inoxidable és la millor opció. He tingut clients que trien el carboni per a ús interior i estalvien un 20%; funciona sempre.
P: Què passa si una clavilla continua relliscant fora del conjunt?
A: Canvia-ho per una clavilla de xapa: doblega els extrems i no es mourà. O afegeix-hi una anella de retenció. Si hi ha molta vibració (com en un motor), fes servir una clavilla ranurada: subjecta millor el forat. Una vegada, un client va fer servir cola fixadora de rosques en una clavilla d'una màquina inestable; s'ha acabat el relliscat.
P: He de substituir els passadors quan substitueixo els cargols o les femelles?
R: Sí, sens dubte. Els passadors es desgasten (l'acer al carboni s'oxida, l'acer inoxidable es ratlla) i això els fa menys precisos. L'any passat, un noi va reutilitzar passadors d'acer al carboni vells a la suspensió del seu tractor i es van trencar una setmana després. No val la pena el risc: substituïu-los pels cargols.
P: Els pins d'acer inoxidable poden suportar altes temperatures?
R: L'acer inoxidable 304 funciona fins a uns 800 °F, cosa que és adequada per a la majoria de treballs. Si necessiteu temperatures més altes (com ara els tubs d'escapament del motor, que arriben als 1.800 °F), utilitzeu acer inoxidable 310; suporta temperatures fins a 2.000 °F. Només cal que ens consulteu primer; ens assegurarem que sigui adequat per a la vostra temperatura.
P: He de substituir els passadors d'acer al carboni rovellats?
A: Si només és una mica d'òxid (sense doblegar-se ni corbar-se), netegeu-lo amb un raspall de filferro i feu-lo servir per a coses no importants, com ara una frontissa de moble. Però si està molt rovellat, doblegat o en alguna cosa crítica per a la seguretat (frens, engranatges de construcció)? Substituïu-lo. He vist passadors rovellats que es trenquen a les bastides, però mai val la pena prendre racons.
Cargols
fruits secs
Claus
Primavera